На пръв поглед изглежда, че разликата между 26-инчово колело и 28-инчово колело е само 2 инча в диаметър. Разликата в размерите обаче рядко е точно 2 инча, поради различни ширини и дълбочини на използваните гуми. В допълнение, предназначението, материалът на колелата и стила на велосипедите на тези колела се различават значително.
Fit
Повечето рамки за велосипеди се поберат само с един размер колело или две много сходни размери колела. 26-инчовите джанти и 28-инчовите колела са достатъчно различни, че не бива да се опитвате да превключвате едно за друго. 28-инчовите колела са твърде големи, за да се поберат в рамка за 26-инчови колела, докато спирачната инсталация на мотор, използващ 28-инчови колела, няма да стигне достатъчно далеч, за да работи с 26-инчови колела.
функция
В САЩ 26-инчовите колела с десетична ширина, например 1, 75 инча, се появяват предимно на планински велосипеди за възрастни, като някои удобства, хибридни и крайцерни мотори също използват този размер. Други видове 26-инчови джанти са били използвани на по-стари Schwinns, английски роудстъри и френски велосипеди. 28-инчовите колела, които са с ширина 1 1/2 инча, се появяват на английски, холандски, китайски и индийски роудстър-спирачки и могат да се наричат F10, F25 или 700B. Гумите с размери 28 x 1 5/8 x 1 1/4 инча са северноевропейско наименование за гуми 700C. Някои немски компании определят 700C гумите като 28-инчови гуми с десетична ширина.
погрешни схващания
Не всички 26-цолови джанти или 28-инчови джанти са с еднакъв размер. 26-инчовите колела с широчина, измерена в части от инч, като например 26 х 1 3/4 инча, всъщност са с малко по-голям диаметър от колелата с ширина, измерена с десетични знаци, като 26 х 1, 75. Конфузно е, че някои, но не всички, 28-инчови колела с дробни измервания са със същия диаметър като тези с десетични измервания. Освен това много 28-цолови джанти всъщност са със същия диаметър като колелата с маркировка 29-инчови, които от своя страна са със същия размер като метричното измерване 700C.
скорост
26-инчовите джанти с офроуд гуми ще бъдат по-бавни от 28-инчовите колела, защото 28-инчовите колела се използват на роудстъри и пътни велосипеди. Пътните гуми, независимо дали са за 26-инчови или 28-инчови джанти, имат по-малко протектор от гумите за планински велосипеди или дори без протектор и затова се търкалят по-бързо по павирани пътища. Въпреки това, 26-инчовите гуми за планински велосипеди имат по-добро сцепление в условия извън пътя, което обикновено ги прави по-бързи за тази употреба.
материали
Стоманата е стандартният материал за колела за моторите, направени преди 80-те години. Въпреки това, алуминиевите джанти са стандартът в началото на 21 век. Фракционните 26-цолови джанти са по-стар стил, не се продават освен като части втора употреба или са вградени с изключение на поръчки по поръчка и са изключително стоманени. Повечето 28-инчови джанти са стоманени и макар да са рядко срещани в САЩ, те все още са често срещани при роудърите в Азия и Холандия. Въпреки това, колелата с идентичен диаметър на някои 28-инчови джанти, 29-инчовото колело за планински велосипед и пътното колело 700C, обикновено са алуминиеви.
