Гледката на стойка за ритници на пътен велосипед е длъжна да дразни колоездача. „Състезателният велосипедист никога не би имал каквато и да е стойка за крак“, пише авторът по колоездене Евгений А. Слоун в „, „ улавяйки снобизма срещу стопове, който е бил в ход през 70-те години на миналия век. Не се намира тогава или днес на по-добри пътни велосипеди, стъпалата добавят тежест и позволяват на силен вятър или минувач да прекоси велосипеда. "Мисля, че са безполезни", заключи Слоун.
Рискове
Да разчитате на стойка за крак, за да държите мотора си в изправено положение и да го преобърнете, може да доведе до проблеми. Слоун отбелязва в книгата си „Пълната книга на велосипедите за цял терен на Sloane“, че прекаран мотор може да претърпи повреда на дерайлера, спирачните лостове и покритието на боята. Ако затегнете стойка за крака, след като болтовете му се разхлабят, ръкава му може да се изтръгне и да повреди верижните стойки, които са тръбите на рамката, които водят от долната конзола към отворите, които държат задните колела. Sloane препоръчва да разкопчавате стойката и да я изхвърлите.
Физика
Велосипедистът иска възможно най-лекия велосипед, който може да се справи с работата на пътните условия и изкачването на хълм, без причини за ненужно аеродинамично влачене. „Основното ръководство е да сведете екстри до минимум, като същевременно оборудвате своя велосипед с онези предмети, които наистина допринасят за безопасността, ефективността и комфорта“, отбелязват авторите на „Библията на велосипедиста“. Допълнителната тежест на стойката за ритници не се компенсира от съответната полза, смятат те. Освен това моторите, които се доставят със заварени стопове, може да са отслабени от топлинен стрес при заваряването, отбелязват те.
Съображенията
Въпреки снобизма срещу стопове на пътни велосипеди, може да имате лични предпочитания да имате такъв на вашия мотоциклет. Бъдете внимателни при добавянето на стойка за поддръжка, за да не повредите верижките си, особено ако имате рамка за алуминиев или карбонов велосипед. Също така имайте предвид дали по-вероятно е моторът ви да се повреди, ако бъде прекаран от вятъра, отколкото ако го поставите внимателно на земята, с верига нагоре. Особено, ако карате пътен велосипед с натоварени пансиери на дълга обиколка, моторът е по-безопасно внимателно положен от страната му на земята.
