По отношение на рамките за велосипеди "сплав" означава алуминиева сплав, освен ако описанието не включва друг вид материал. Сплавите са метали с добавени други елементи за подобряване на свойства като здравина или твърдост. Алуминиевите рамки са сравнително скорошно въведение в света на велосипедите. Докато моделите от алуминиеви велосипеди датират още от 1890-те години, проблемите с масовото производство и присъединяването на алуминиеви тръби безопасно предотвратиха масовото им производство до 1983 година.
елементи
Рамките от сплав не ръждясват, но могат да корозират. Производителите комбинират алуминия с елементи, включително магнезий, титан, желязо, мед, хром, цинк, манган и силиций, но тези елементи обикновено представляват по-малко от 10 процента от теглото на рамката. Легираните елементи могат да подобрят здравината, корозионната устойчивост или способността за присъединяване или да намалят разходите за производство на рамката.
тегло
В суровото си състояние алуминият тежи една трета колкото стоманата със същия обем. Добре направената сплавна рамка може да тежи по-малко от стоманена рамка, но това не винаги е така. Стоманените рамкови велосипеди от среден до висок клас могат да тежат по-малко от 25 фунта., Докато мотоциклетният рамков велосипед от нисък клас може да тежи 35 фунта. Потенциалната разлика се дължи отчасти на инженерните изисквания на легираните рамки, които в комбинация с желанието да се изгради евтин мотор, дават по-тежък мотор, отколкото би стоманата.
Качествени езда
Алуминият има една трета от здравината на стоманата, когато е изградена по същите спецификации като стоманена рамка. За да компенсират това, производителите изграждат алуминиеви тръби с по-дебели стени и по-голям диаметър от стоманените тръби. Рамките от сплав имат същата коравина, независимо от вида на използваната сплав. Те обикновено са по-твърди от стоманените рамки, според сайта за информация за онлайн велосипеди Brightspoke, въпреки че алуминият има по-малка твърдост, тъй като рамката е изградена с по-голям обем алуминий. Тази твърдост, в зависимост от дизайна, може да се превърне в по-сурова или по-груба возия.
трайност
Легираните рамки, независимо от стила на строителството, са по-податливи на напрежения при езда, отколкото стоманените рамки, въпреки че те все още могат да продължат няколко години. Алуминиевите части, като стебла, коляни и кормилото, обикновено се използват на стоманени велосипеди, вместо на стоманени части за намаляване на теглото и предотвратяване на ръжда. Освен това, легираните рамки са по-трудни за поправяне от стоманените рамки, а в отдалечените райони може да няма налични ремонтни съоръжения.
