Повечето велосипеди идват оборудвани със зъбни колела, които помагат на ездачите да се справят с различни терени. Общата предавка на моторите включва 10, 18 и 21 скорости. Броят предавки, които един мотор има, се изчислява чрез умножаване на броя на предните вериги на броя на предавките в задната касета. Например 21-степенният мотор има тройна верига в предната и седем зъбни касети отзад. След като се научите да овладявате предавката на 21-скоростен мотор, ще можете да се насладите на по-дълги вози, които ви оставят по-малко уморени.
Разбиране на настройката на Gear
Предната верига на вашия мотор има три пръстена и се контролира от лявата дръжка на кормилото. Веригата трябва да е на най-големия, "голям пръстен" по време на плоскости и спускания, на средния ринг, когато се движите в предните ветрове или при умерени изкачвания и на най-малкия пръстен по време на трудни изкачвания. Задната касета разполага със седем предавки, контролирани от дясната превключвател на дръжката. Най-малката задна предавка е най-трудната, а най-голямата - най-лесната.
Как да сменим
Винаги педалирайте непрекъснато, докато се измествате - ако не го направите, веригата може да скача предавки или да падне. Предната верига трябва да бъде изместена първо за най-големи настройки, а задната предавка трябва да бъде вторична смяна, за да се улесни фино регулиране на съпротивлението. Избягвайте карането с веригата едновременно на най-големия верижен пръстен и най-голямата задна предавка и обратно. Това може да причини ненужно опъване на веригата и износване на дерайлера, да не говорим за създаване на досаден, шлайфащ звук.
Мислене напред
Има две често срещани грешки, които колоездачите на мотоциклети с колела правят. Първо, те не предвиждат смяна на предавките преди време. Когато видите хълм, който се приближава и знаете предварително, че ще трябва да превключите в по-лесна предавка, направете го, преди да започнете действително изкачването. Опитът за смяна на предавки midclimb е труден за задвижването и може да бъде сложно да се направи. Втората грешка е не превключването в по-лесна предавка при приближаване до спирка. Ако пътувате по плоскост или задните ветрове ви бутат, може да се возите в една от най-трудните ви предавки. Това е чудесно, докато не спрете и не опитате да продължите отново в същата предавка. Улеснете възвръщането на инерцията много по-лесно, като превключите няколко предавки, когато наближите спиранията.
Да накараш Gears да работи за теб
Целта на различните предавки е да помогнат на ездачите да държат стабилна каденция, независимо от умората на терена, вятъра и краката. Поддържането на бърза, непрекъсната каданс от 80 до 90 об / мин може значително да повиши издръжливостта и издръжливостта. За да накарате предавките да работят за вас, превключете в по-лесна предавка, когато се приближите до изкачване или започнете да уморите. Ако вашата каденция по някаква причина започне да пада, приемете това сигнал, за да преминете към по-лесна предавка. От друга страна, се възползвайте от плоскости, спускания и задни ветрове, като превключвате в по-твърди предавки. Това ще ви позволи да увеличите скоростта си, като същевременно поддържате същото ниво на каданс и натоварване.
