Мъжете и жените са изградени по различен начин, така че моторите им трябва да бъдат изградени, за да се съобразят с тези различия. Разликите се срещат най-вече в геометрията на рамката и точките на контакт върху моторите. Разликите може да не са очевидни с просто око, но след известно време на седлото тялото ви ще ви благодари за мотор, който пасва правилно.
Горната тръба
Обикновено жените имат по-къси торсове и ръце. Така че се нуждаят от мотор, който е конструиран да отразява тази разлика. Ето защо женските велосипеди са изградени с по-къса горна тръба. Това дава на велосипедите на жените по-кратко разстояние между седалката и кормилото и позволява на една жена да седи на седалката и все пак да може да достигне удобно до кормилото.
Ъгли на главата и седалката
Жените имат по-дълги крака от мъжете. Така че съкращаването на горната тръба на женския мотор, без да се правят други корекции на рамката, може да увеличи припокриването на палеца и предното колело, докато се върти педала. Производителите решават този проблем чрез увеличаване на дължината и ъгъла на тръбата на главата в предната част на мотора. Това прави предното колело напред повече, отколкото на мъжа на колело, и малко удължава междуосието, което помага за стабилността. Седалката на женския мотор е под по-стръмен ъгъл, отколкото на мъжа, друга характеристика, която е резултат от по-късата горна тръба.
Дължина на коляното
Велосипедът ви трябва да има ръкохватка с дължина, която ви позволява да педалирате удобно, като същевременно поддържате каданса си. Краката на жените може да са по-дълги, а торсите им да са по-къси в пропорционалния състав на телата им, но инч за инч, краката на мъжете са склонни да измерват по-дълго. Мъжките велосипеди обикновено имат 170 милиметрови манивела, но много дамски мотоциклети се предлагат с по-къси, например 165-милиметрова манивела, за да позволят на жените да стигнат до дъното на хода на педала.
Волан, ръкохватки и спирачки
Мъжете са по-широки в раменете, отколкото жените, така че кормилото обикновено е по-широко на мъжкото колело. Те също са поставени малко по-ниско, отколкото на женския мотор. Хватките на кормилото са с различни размери. Ръкохватките на жените са по-малки, за да се поберат по-добре в по-малките ръце на жената, а мъжките дръжки са по-големи, за повече комфорт и контрол. В „Книгата за планински велосипеди“ Стив Уорланд пише, че спирачните лостове на велосипедите на жените са склонни да имат по-малък обсег, друга точка на разлика, която побира по-малките ръце на жената.
