Вземането на решение за размера на колелото не трябва да е объркващо. Повечето пътни велосипеди имат колела 700c, докато по-малките 650c колела са по-често срещани при планински велосипеди. Пътните велосипеди с по-малка рамка често са оборудвани с 650с колела, но някои производители продават мотоциклети с малки рамки с по-големите колела. И може да има някои обстоятелства, когато може да искате да поставите колелата от 650c на мотоциклет с по-голяма рамка. Лесно е да преодолеете объркването, когато разберете разликите между джантите на мотоциклети от 650c и 700c. Макар че за много от тях разликите може да не са критични, при определени обстоятелства има забележими разлики между функционалността и производителността на джантите от 650c и 700c.
Тегло и скорост на въртене
Очевидна разлика между гумите от 650c и 700c е, че гумите 650c са с по-малък диаметър и по-леки с около 200 g. Значението на тази разлика от 200 g се увеличава от факта, че диаметърът на колелото създава по-голяма въртяща се маса. С други думи, отнема повече сила, за да придвижите колелата, когато имате повече маса на колело с по-голям диаметър. Поради това по-малките колела имат по-добри възможности за ускорение и те се изкачват по хълмовете по-добре. След като сте с крейсерска скорост обаче, по-големият импулс на въртене, по-големите колела правят разликите в масата незначителни за ездача. Ускорението бързо може да се промени в състезанията по пътищата или в хълмист терен, но това не трябва да има голямо значение за случайните ездачи или за тези, които участват в събития на дълги разстояния, където поддържате постоянна скорост.
Скорост и предавка
Предположението, че по-големите колела са по-бързи, не е вярно. Няколко рекордни велосипеда са имали малки колела, отбелязва R&E Cycles. Размерът на колелото не влияе на скоростта. Едно завъртане на манивелата води до по-малко движение напред с малки колела, но скоростта и скоростта на манивелата се определят от предавката ви. С многоскоростните касети можете лесно да регулирате предавките, за да установите каданса и скоростта на коляновия вал.
Безопасност, комфорт и стабилност
По-големите колела, с по-широкия си радиус и по-нежна крива, стабилизират и изглаждат возенето, особено на груба настилка. По-големите колела, особено когато се използват на по-малки рамки, създават повече припокриване на пръстите на краката. Ако пръстът ви удари предното колело, когато се обърнете, трябва да се припокривате. Припокриването на пръстите на краката, по-голямо от 1 см, създава необходимостта да спрете педала при завъртане. Губите скорост и стабилност и ако въртите педала, рискувате да получите злополука. Освен това, за пътуващите с автобуси или други, които искат да използват калници, често нямате хоризонтален пръст, за да го направите с гумите 700c.
Най-подходящото за вас
За повечето ездачи разликите в производителността между двете размери на колелата вероятно изравняват. И все пак размерът на джантите може да повлияе на прилягането на мотора и комфорта на возенето, особено ако сте висок или къс. Ездачи, по-малко от 5 фута 7 инча, обикновено намират по-добро приспособяване на мотор с по-малка рамка. Прекалено голямата рамка и колело могат да намалят вашия клирънс. Това може да ви принуди да посегнете към кормилото си и да компрометира позицията ви за езда, намалявайки мощността и причинявайки дискомфорт. Ако сте по-високи от 6 фута, може да откриете, че по-малките колела изпъват положението ви за езда, така че коленете ви да се огъват твърде много и трябва да се огънете прекалено много в кръста, за да заемете хоризонтална състезателна позиция. Независимо дали фокусът ви е върху свободното време и комфорта или скоростта и производителността, вашето прилягане и позициониране на мотора трябва да бъдат сред най-важните фактори, които определят кой размер колело има най-голям смисъл за вас.
